丰田Mark X (X120)

制造商	丰田
别称	锐志
出产年份	2004至今
前身	Mark II
级别	中型
车身类别	四门轿车

丰田Mark X是日本汽车制造商丰田生产的一款中型车，最初于2004年推出，产地在日本岩手县金崎町。Mark X在中国作为锐志销售，搭载的发动机有253马力的3.0升或212马力的2.5升GR系列V6发动机。两款发动机都带有可变气门正时汽油直喷装置。后驱车型以6速自动变速箱作为标准配备，全驱车型则搭载5速自动变速箱。

Mark X是Mark II 的继任车型，后者最早于1968年亮相，从1972年开始在北美市场被称为卡罗那Mark II ，1977至1992年间被称为克雷西达（Cressida），它同时还是雷克萨斯的前身。

第一代和第二代的Mark X都在日本的元町工厂生产。

第一代

别称	丰田锐志
出产年份	2004至今
装配地	日本元町工厂 中国天津
前身	Mark II
继任	X130
布局	FR 布局
平台	X120
发动机	2.5 L 4GR-FSE V6 2.5 L 5GR-FE V6 3.0 L 3GR-FSE V6 3.0 L 3GR-FE V6
变速箱	5速自动 (供四驱车型) 6速自动(供前驱车型)
相关车型	雷克萨斯IS 丰田皇冠 雷克萨斯GS

丰田推出了Mark X轿车，这是从上个世纪60年代末期就已经上市的Mark  II 轿车的继任车型。Mark X 与丰田皇冠以及兄弟车型雷克萨斯GS和第二代雷克萨斯IS运动轿车共享同一平台。Mark系列的最重大改变在于发动机。丰田停用了大部分的直列6缸发动机、JZ系列和G系列马达，改用当时新开发的GR系列发动机。提供的发动机分别是2.5升4GR-FSE和3.0升3GR-FSE，均搭配一台6速顺序自动变速箱。第一代Mark X没有提供手动变速箱。

Mark X 是同级别中第一辆使用带集成排气口后保险杠的汽车，随后新的雷克萨斯LS系列和新皇冠也跟风。从前脸一直延伸到尾部的车顶LED灯制造出了一种“情调”照明的氛围。LED系统也被用于变速杆和车辆的关键部分。

2006年Mark X进行了细微的修改，安装在后视镜中的转向灯取代了安装在挡泥板上的，格栅也进行了重新设计。全黑内饰的Mark X移除了木质装饰而用拉丝铝材取而代之。S套件的正式推出使Mark X换上了3辐方向盘，外观方面也有细微的变化。

2007车型年的Mark X日本车型独家提供了G-BOOK，这是一种定制信息通信服务。

这一代的Mark X由天津一汽丰田汽车有限公司在中国市场销售，其中文名叫做“锐志”。车型有2.5S、2.5V和3.0V 高级，分别使用2497cc的5GR或2995cc的3GR发动机。

Mark X超级增压版采用带有一个超级增压器的3GR-FSE发动机。动力输出为316马力，扭矩为412牛米，与之搭配的是6速自动变速箱。

第二代

制造商	丰田
出产年份	2009-2010
前身	X120
车身类别	四门轿车
布局	FR 布局
平台	X130
发动机	2.5 L 4GR-FSE V6 3.5 L 2GR-FSE V6
变速箱	6速自动
轴距	2850 mm
车长	4730 mm
车宽	1795 mm
车高	1435-1445 mm
整车重量	1510-1560 kg
相关车型	雷克萨斯IS 丰田皇冠 雷克萨斯GS

重新设计的Mark X于2009年10月19日推出，动力来源是2.5升4GR-FSE V6 和3.5升2GR-FSE V6，后者也用于丰田皇冠和雷克萨斯GS 350、IS 350。车型有标准型（350G、250G、250G 4）、高级型和运动型（350S、250G S）。250G有全驱型。

X120进行了一些修改，淘汰了排气扩散器和全驱车型的6速自动变速箱，升降机也被铰链设计所取代。

和上一代的Mark X一样，丰田的内部改装公司Modellista在3.5升2GR-FSE引擎中安装了一个超级增压器，功率高达360马力。

Modellista还生产了一款非超级增压版Mark X，称为Vertiga。

Vertiga

Mark X ZiO旅行车与Mark X轿车相同的仅在名字上，其他方面都各有区别。