制造商 | 现代汽车公司 |
---|---|
出产年份 | 1985至今 |
前身 | 现代Stellar |
级别 | 中型 |
车身类别 | 4门轿车 |
布局 | FF 布局 |
现代索纳塔(Hyundai Sonata)是韩国汽车制造商现代汽车公司生产并在全球发行的一款中型轿车。从2010年起,它在澳洲和新西兰市场被称为i45。
出产年份 | 1985-1987 |
---|---|
装配地 | 韩国蔚山 |
变速箱 | 4速自动 5速手动 |
轴距 | 2,579 mm (101.5 in) |
车长 | 4,578 mm (180.2 in) |
车宽 | 1,755 mm (69.1 in) |
车高 | 1,420 mm (55.9 in) |
相关车型 | 现代Stellar |
最早推出的索纳塔仅供韩国国内市场,于1985年11月在韩国推出。
发动机选择包括1.8升或2.0升I4。车身以现代Stellar为基础而设计。
出产年份 | 1988-1993 |
---|---|
装配地 |
加拿大 |
发动机 | 2.0 L (131 hp) I4三菱4G63 2.4 L (110 hp) I4 三菱4G64 3.0 L (146 hp) V6 三菱6G72 |
变速箱 | 4速自动 5速手动 |
轴距 | 2,650 mm (104.3 in) |
车长 | 4,680 mm (184.3 in) |
车宽 | 1,750 mm (68.9 in) |
车高 | 1,410 mm (55.5 in) |
相关车型 | 三菱戈蓝 Σ |
设计师 | 乔治亚罗 |
Y2 索纳塔是继Excel的成功之后现代在北美进行扩张的棋子之一。它于1988年6月1日在韩国。1988年作为同年车型在加拿大市场推出,作为次年车型在美国市场推出。外部造型由意大利乔治亚罗工作室设计。1991年第二代索纳塔进行了中期改版。它以现代大型家庭用车的身份取代了Stallar。索纳塔在韩国蔚山和魁北克省的布罗蒙特生产。
Y2 索纳塔由现代设计,但具有三菱的工程特色,其中最显著的就是采用了三菱戈蓝的平台和其2.4升110马力的天狼星I4发动机。1990年推出了以三菱6G72为基础的3.0升V6。美国车型在1992年用2.0升发动机取代了原来的2.4升。
美版索纳塔的内饰水平有:
GL (2.4和2.0升发动机)
GLS (3.0升发动机)
1990-1991 现代索纳塔 |
1992-1993 现代索纳塔 |
别称 | 现代索纳塔2 (韩国) 现代Sonica (意大利) |
---|---|
出产年份 | 1993-1996 |
装配地 | 韩国蔚山 |
发动机 | 1.8 L I4 SOHC 70 kW (95 PS; 94 hp) 2.0 L I4 SOHC 77 kW (105 PS; 103 hp) 4G63 2.0 L I4 DOHC 102 kW (139 PS; 137 hp) 4G63 16 valve 3.0 L V6 107 kW (145 PS; 143 hp) 6G72 |
变速箱 | 4速自动 5速手动 |
轴距 | 2,700 mm (106.3 in) |
车长 | 4,700 mm (185.0 in) |
车宽 | 1,770 mm (69.7 in) |
车高 | 1,405 mm (55.3 in) |
Y3 索纳塔于1993年作为1995年车型推出。大多数市场的基本发动机是2.0升105马力的天狼星I4,但有些市场也出现了3.0升145马力的三菱V6。1993年魁北克的布罗蒙特工厂关闭之后,所有的索纳塔都在韩国生产,直到2002年9月北京现代工厂投入使用。
别称 | 现代索纳塔3 (韩国) 现代Sonica (意大利) |
---|---|
出产年份 | 1996-1998 |
装配地 | 韩国 |
发动机 | 2.0 L I4 SOHC 70 kW (95 PS; 94 hp) 4G63 2.0 L I4 DOHC 92 kW (125 PS; 123 hp) 4G63 16气门 3.0 L V6 107 kW (145 PS; 143 hp) 6G72 |
变速箱 | 4速自动 5速手动 |
轴距 | 2,700 mm (106.3 in) |
车长 | 4,700 mm (185.0 in) |
车宽 | 1,770 mm (69.7 in) |
车高 | 1,405 mm (55.3 in) |
改版(1996–1998)
1996年索纳塔进行了改版,前脸和尾部进行了修改。改版的第一年销售增加了25%,4缸发动机的功率升级到125马力。
别称 | 现代EF 索纳塔(韩国) 现代Sonica (意大利) |
---|---|
出产年份 | 1998-2001 |
装配地 | 韩国 俄罗斯 |
发动机 | 2.0L dohc 136hp 2.4 L 138 hp (103 kW) DOHC Sirius I4 2.5 L 170 hp (127 kW) 现代Delta V6 |
变速箱 | 4速自动 5速手动 |
轴距 | 2,700 mm (106.3 in) |
车长 | 4,710 mm (185.4 in) |
车宽 | 1,815 mm (71.5 in) |
车高 | 1,410 mm (55.5 in) |
相关车型 | 现代Santa Fe 起亚Optima/Magentis |
第四代索纳塔EF系列于1998年推出。
发动机有2.0升136马力、2.4升138马力现代天狼星发动机和2.5升170马力现代Delta V6发动机。以上发动机可保修10年。
2000 现代索纳塔(澳洲) |
2001 现代索纳塔(美国) |
别称 | 现代新EF索纳塔 (韩国) 现代索纳塔Gold (印度) 北京现代索纳塔 现代Sonica (意大利) |
---|---|
出产年份 | 2001至今 |
装配地 | 韩国 中国 俄罗斯 |
发动机 | 2.4 L 149 hp (111 kW) DOHC Sirius I4 2.7 L 173 hp (129 kW) 现代Delta V6 |
变速箱 | 4速自动 5速手动 |
轴距 | 2,700 mm (106.3 in) |
车长 | 4,745 mm (186.8 in) |
车宽 | 1,820 mm (71.7 in) |
车高 | 1,420 mm (55.9 in) |
相关车型 | 现代Santa Fe 起亚Optima/Magentis |
改版(2001–2004)
2002年的索纳塔采用全铝双顶置凸轮轴2.7升现代DeltaV6发动机,功率为173制动马力。此外还有一台天狼星 II 4缸发动机,功率为138马力,扭矩为213牛米。2004年索纳塔的销量达到104,000辆。
别称 | 北京现代NF御翔 北京现代索纳塔御翔 北京现代索纳塔Sonata 领翔 现代NF 索纳塔(俄罗斯) 现代索纳塔CVVT-i (马来西亚) 现代索纳塔Transform (改版) 现代索纳塔Embera (印度) 现代Sonica (意大利) |
---|---|
出产年份 | 2004-2009 |
装配地 | 韩国 美国 印度 中国 |
发动机 | 2.4 L, 163-175 hp (−8.9 kW), I4 3.3 L 237-249 hp V6 2.0 L CRDi |
变速箱 | 4速自动 5速手动 6速手动(2.0 CRDI) 5速自动 |
轴距 | 2,730 mm (107.5 in) |
车长 | 4,800 mm (189.0 in) 索纳塔领翔:4,815 mm (189.6 in) |
车宽 | 1,830 mm (72.0 in) |
车高 | 1,475 mm (58.1 in) |
相关车型 | 现代Grandeur/Azera 现代Santa Fe 现代Veracruz/ix55 起亚Optima/Magentis/Lotze 起亚Carens/Rondo 起亚Sorento |
NF 索纳塔于2004年8月在韩国推出,以新平台NF为基础。现代的第一款全铝I4发动机被称为Theta并用于全新索纳塔。发动机选择有2.4升I4(164制动马力)和3.3升V6(237制动马力)。柴油动力车型在新加坡被用作出租车,此外也出现在欧洲和新西兰市场。
美国市场2005年5月推出了新索纳塔。
改版(2007–2009)
重新设计的索纳塔作为次年车型亮相于2008年芝加哥车展。量产版在韩国以现代索纳塔Transform之名发售。
别称 | 现代YF 索纳塔(印度CKD 版) 现代i45 (新加坡,澳洲) |
---|---|
出产年份 | 2009至今 |
装配地 | 韩国 美国 |
发动机 | 2.4 L GDi, 200 hp (150 kW), I4,also 2.4 多点喷射 178 hp (133 kW), 2.0 L 162 hp (121 kW) I4 2.0 L Turbo 274 hp (204 kW) I4 |
变速箱 | 6速自动 6速手动 |
轴距 | 2,795 mm (110.0 in) |
车长 | 4,820 mm (189.8 in) |
车宽 | 1,835 mm (72.2 in) |
车高 | 1,470 mm (57.9 in) |
相关车型 | 起亚Optima/Magentis/K5 |
YF车型最早于2005年开始开发,开发成本将近3.72亿美元。该车在韩国的销售于2009年9月2日开始。第六代索纳塔搭载2.0升Theta II MPi汽油发动机,最大功率输出为165马力,燃油效率提高了将近11%。美国市场的索纳塔采用全新燃油直喷2.4升4缸发动机。采用了燃油直喷技术的发动机功率暴增到201马力,扭矩高达250牛米。它也是Theta II 发动机系列中的一员。
此外,所有的发动机都搭载一台全新6速自动变速箱。第六代索纳塔采用现代新的“流动雕塑”设计语言,提高了性能的同时又增强了安全性和燃油效率。
美版新索纳塔于2009年洛杉矶车展中首度亮相。与早先的车型一样,推出的内饰水平有GLS、SE和限量版。6速手动变速箱是GLS的标准配备,此外还提供了一台6速自动变速箱作为选装项。
联系客服