本田元素是一款紧凑型SUV，以改版的CR-V平台为基础，生产地在俄亥俄自由东区。它从2003年开始在美国和加拿大销售。

制造商	本田
出产年份	2003至今 底盘编码为Y1, H1
装配地	美国俄亥俄州自由东区
级别	紧凑型SUV 经济型车
车身类别	五门SUV
布局	发动机前置 前轮驱动/四轮驱动
发动机	2.4 L I4: K24A4 2003-2006, K24A8 2007+
变速箱	5速手动 4速自动 5速自动
轴距	101.4 in (2575 mm)
车长	2003-08: 169.3 in (4,300 mm) 2003-08: 170.2 in (4,323 mm) (EX-P) 2003-08: 170.3 in (4,326 mm) (EX) 2003-08: 170.8 in (4,338 mm) (SC) 2009-: 169.9 in (4,315 mm) 2009- SC: 170.4 in (4,328 mm)
车宽	2003-08: 71.5 in (1,816 mm) 2009-: 170.2 in (4,323 mm)
车高	70.4 in (1,788 mm) (2005-至今) 74 in (1,880 mm) (2003-04) 69.5 in (1,765 mm) (SC)
相关车型	本田思域 本田CR-V 阿库拉RSX

本田元素以2001年一款名为Model X的概念车为基础，后者是主要为越野之用而设计，融合了皮卡车和运动型多功能车（SUV）的一些特点。Model X最初由一个年轻的研发核心小组设想，他们想要开发一辆可以用于他们的活动并在大学、海滩、野营和山地中都能使用的汽车。

四座元素进行了优化，可以装载更多的东西。地板由易清洁的纹理聚氨酯所做成，座椅布料虽然较硬但是抗污能力强，后排个人座椅可放倒、折叠并拆卸。

后座侧门从正面向外开启，但不像自杀门，因为前门没开的时候它们也不能打开。这一设计扬弃了汲取了B柱的精华，又克服了其糟粕，使侧门装载变得畅通无阻。作为回馈，底盘进行了加固，侧门槛得到加强，横梁和车门下围板也进行了扩大。

元素的动力来源是本田的2.4升K引擎，这台i-VTEC 4缸发动机可以产生166马力的功率和217牛米的扭矩。

元素有四轮驱动或是本田选装实时四轮驱动车型可供选择，后者是一个.只在前轮打滑的时候才启动的液压制动系统。四轮驱动车型在2006车型年的时候停产。

本田元素的logo

车身颜色有：日落橙、雾金属、绸缎银、夜鹰黑、金属绿和永恒珍珠蓝。

2003年的元素有两种内饰水平，分别是DX和EX。

四轮驱动车型带有一个大的后天窗和挡风玻璃。

本田就挡风玻璃镶边不平一事发布了一个服务公告。这一公告注明了本田美国公司的保修责任，并承诺免费给车主们更换挡风玻璃。

丹尼斯等人诉美国本田汽车公司的集体诉讼在2006年11月16日达成最终和解，和解结果是本田承诺在6年内或6万英里内为2003年和2004年的元素免费保修更换挡风玻璃。

车身颜色：斐济珍珠蓝取代了2003年车型的永恒珍珠蓝。

LX车型推出了更多的配置，前排座椅得到改进，后排座椅增加了一个坐椅扶手。

丹尼斯等人诉美国本田汽车公司的集体诉讼在2006年11月16日达成最终和解，和解结果是本田承诺在6年内或6万英里内为2003年和2004年的元素免费保修更换挡风玻璃。

车身颜色：与2004的元素相同，增加了卡其色和拉力红。雾金属色被淘汰。

DX车型被淘汰。侧安全气囊成为选装项，XM卫星广播和mp3播放功能称为EX车型的音响系统的标准配备。炭灰色塑料基调换成深黑色。LX车型的轮圈盖换成铝合金材质。

每加仑里程：城市道路可行19英里，高速路可行23英里，两者混合可行20英里。

2006 本田元素 EX-P

车身颜色：以前的车身颜色只留下了拉力红和夜鹰黑，新加入的颜色有探戈红、金属橙、金属蓝、和雪花银等。

本田在这一年推出了一款完全烤漆版的元素，叫做EX-P。它以5速手动变速箱为标准配备，带超速传动效果的4速自动则为选装项。

2007-2008 本田元素 EX

车身颜色：这一年，拉力红被金属灰所取代，其他的颜色得到保留。

EX-P退出市场，烤漆面板成为所有EX车型的标准配备。LX的车身装饰件不完整。

2007年的元素进行了一次小型改版：功率提高到166马力，搭载5速自动变速箱；增加了一个安全带集成系统，让后座乘客在不需要前排乘客断开他们的安全带就可以下车。侧安全气囊和电子稳定控制器成

为了标准配备。塑料格栅被银色条板所取代，这一处修改与2005年和2006年的CR-V以及2006至2008年的领航员相似。

2007 SC
2007-2008本田元素 SC 的车身颜色有夜鹰黑、金属灰、香槟色和金属银。
一个称为SC“的”新“城市巡洋舰”内饰推出市场，它具有一个定制保险杠和格栅、较低的悬挂和18英寸的合金车轮。从原来的元素中得到升级的还有投射式卤素头灯、定制座椅布料、标准中控台和座椅区的地毯。

和其他内饰套件不同的是，SC有一个非常坚固的中控台，它不能被移除。和其他SUV的刚性座级中控台一样，它将安全带插座集成在座椅中，使SC车型比LX和EX车型具备更好的乘坐舒适性。

2007-2008 本田元素SC

2007年6月中旬，本田开始销售2008款元素。新的元素与2007年的相比唯一的改变就是给SC内饰增加了一个皇家珍珠蓝的车身颜色。

2008 LX车型的车身颜色包括橙色、草绿色、金属蓝、夜鹰黑、金属银和暗红色。

EX车型包括了LX的6种车身颜色，此外还有中灰色和金属灰。

2009年元素的车身颜色包括：水晶珍珠黑，抛光金属灰（深灰/锡），金属雪花银，消防橘（橙色，SC内饰包中没有），泛光珍珠蓝、皇家珍珠蓝和探戈红（只在LX和EX车型中有）。

为了2009车型年，本田给元素增加了一个新的导航选装项并进行了一些外观方面的改变。前端与第二代本田领航员和本田Ridgeline相似。车盖和前格栅重新设计，前挡泥板从烤漆复合材料换成了全金属材料。

2009本田元素SC

2009年元素的一个重大风格变化是将轮拱设计成方形。

以前在全轮驱动的元素中可以看到的天窗在这一年被淘汰出局。

本田元素有680公斤/1500磅的牵引能力，但其牵引力必须在一个牵引轮结的帮助下才能发挥。有效载荷量较低，仅为675磅，但许多车主认为这只是本田出于安全考量而给出的标准，并不是这辆车的真实载荷能力。

2007的本田元素获得Dogcars.com的年度狗狗用车奖。

2010的本田元素在美国公路安全保险协会年度奖上获得小型SUV级别的“最安全首选”奖。