别克林荫大道

制造商	通用
出产年份	1990–2005 (美国) 2007–至今 (中国)
车型年	1991–2005 (美国)
前身	别克Electra 别克荣御(中国)
继任	别克Lucerne (美国)
级别	全尺寸豪华轿车
车身类别	4门轿车

别克林荫大道（Buick Park Avenue）是美国汽车制造商通用生产并由其分部别克销售的一款全尺寸车型。Park Avenue这一名字最早用作1975年别克Electra的一款高端内饰水平的名字，于1991车型脱离出来成为一个独立的车型并取代了Electra。两代林荫大道都在美国生产，一直到2005年。2007年这一名字在上海通用为中国市场生产的一款大型别克轿车上重拾活力。取这一名称是向奢华的美国纽约市的一条大道Park Avenue致敬。

第一代

出产年份	1990–1996
车型年	1991–1996
装配地	美国
布局	FF 布局
平台	C-body
发动机	3.8 L 别克 V6
变速箱	4速4T60-E自动
轴距	110.8 in (2814 mm)
车长	1991-93: 205.2 in (5212 mm) 1994-96: 205.9 in (5230 mm)
车宽	1991-93: 74.9 in (1902 mm) 1994-96: 74.1 in (1882 mm)
车高	1991-93: 55.3 in (1405 mm) 1994-96: 55.1 in (1400 mm)
相关车型	别克LeSabre 别克Roadmaster 凯迪拉克DeVille 凯迪拉克Fleetwood/Sixty Special 奥兹莫比尔98

1991车型年的林荫大道于1990年推出，采用通用的GMC平台一直到C-body在1997年被淘汰为止。林荫大道的常规动力来源是3.8升3800系列 I V6，有一个特别的Ultra车型从1992年采用超级涡轮增压发动机。许多人觉得超级涡轮增压车型是一辆“沉睡的狮子”，因为尽管其体型庞大，但加速度却出人意料。

林荫大道

基本型林荫大道搭载3.8升自然吸气式V6发动机，内饰可以升级为皮革。Ultra搭载3.8升超级增压V6发动机，并以真皮内饰作为标准配备。
第一代林荫大道的设计灵感大部分来源于1989年林荫大道菁华展示车的，其剪影经常被拿来与同时期的捷豹相比。这两者在外形上有诸多相似之处，如“美元微笑”格栅、圆滑的线条、全宽度尾灯等。

基本型林荫大道于1991-1996年间在欧洲出售，欧版与美版在尾灯的设计上有所不同。

第一代林荫大道是最后一辆正式由通用在欧洲行销的别克车。这样做是为了减少欧洲消费者对通用车型的混淆。凯迪拉克和雪佛兰仍然是欧洲市场独立的美国品牌。

第二代

出产年份	1996–2005
车型年	1997–2005
装配地	美国
布局	FF 布局
平台	GM C 平台
发动机	3.8 L 别克 V6 (系列 II)
变速箱	4速4T65-E 自动 4速4T65-E HD 自动
轴距	113.8 in (2891 mm)
车长	206.8 in (5253 mm)
车宽	74.7 in (1897 mm)
车高	57.4 in (1458 mm)
相关车型	别克Riviera 奥兹莫比尔Aurora 别克LeSabre 庞蒂亚克Bonneville 凯迪拉克DeVille 凯迪拉克Seville

升级后的林荫大道于1997年推向市场，仍然是采用C-body平台但该平台也进行了更新。新的平台与别克Riviera的G-body平台相似。新一代的林荫大道采用升级后的3800系列II别克V6发动机作为动力来源。和以往一样，只有Ultra车型是超级增压型的。

2003年之前，林荫大道一直都维持原样。标志性的别克通风口在2003年回归到该车型中，一同出现的还有设计大胆而新颖的格栅。2005年是第二代林荫大道最后一个车型年，基本型采用了新的格栅和以往独家用于Ultra的通风口。此外，尾部也有所改变。

2004年，林荫大道基本型是最后一批采用了出厂装饰罩的美国本土别克车。最后3000辆林荫大道打着“Special Edition特别版”的标志，其中有300辆上了双色的黑色铂金烤漆。第二代林荫大道于2004年6月8日正式停产。

第二代荫大道在2005年停止销售，次年被别克卢塞恩（Buick Lucerne）所取代。后者的出现还淘汰了高容量的LeSabre。

第三代

制造商	通用上海
别称	霍顿WM Statesman
出产年份	2007–至今
装配地	中国上海
前身	别克荣御
车身类别	4门轿车
布局	FR 布局
平台	通用Zeta 平台
发动机	2.8 L LP1 V6 3.6 L LY7 V6
车长	5,175 mm (203.7 in)
车宽	1,899 mm (74.8 in)
车高	1,480 mm (58.3 in)

2007年，通用在中国推出了命名为林荫大道的豪华轿车，该车取代了别克荣御（Buick Royaum）。和其前身一样，新的林荫大道以澳洲生产的霍顿Statesman为基础。和荣御不同的是，它以整套散件进口的方式由上海通用组装。中国版林荫大道提供了三种内饰水平，分别是舒适型、精英型和旗舰型。

林荫大道的动力来源是澳洲生产的通用高性能发动机。标准发动机是2.8升LP1，3.6升LY7作为精英型和旗舰型的选择性动力来源。发动机控制元件是博世E77 32位处理器。