平尼法瑞那汽车公司（Pininfarina） 意大利造型设计巨擘

公司简介

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　　1930年，Pininfarina公司由平尼法瑞那的祖父，就是老平尼法瑞那先生创建于意大利都灵，是目前世界三大汽车设计公司之一。二战之后得到很大的扩大，从一个超级跑车设计和制造企业变成了相对于工业化的量产车的设计，研发和相应生产的企业。宾西法尼亚公司它为汽车界服务的范围很广，包括给汽车制造企业提供从产品定型的定义，产品造型的定义和设计，产品工程设计开发，工艺开发，为汽车企业进行生产产品。

　　平尼法瑞那总是以自己多年积累的经验和知识，给它的客户提供产品的设计开发，包括高质量产品的生产。平尼法瑞那公司独立于任何汽车集团的生产公司，目前可以讲它是世界领先的造型设计，产品设计开发，包括一定规模小批量高端产品的生产制造者。平尼法瑞那公司70多年累计生产100多万台的汽车，目前员工有2500多名。平尼法瑞那公司不仅是一个历史悠久的历史，也是不断成长扩大的公司。虽然是一家意大利的公司，但是也是国际性的公司，在德国、法国都有它的分公司，在中国还有代表处贴近客户提供服务。

　　实际上公司这些年来设计的不仅是限量级的跑车，也为比较大众化的汽车进行造型设计。近期来自平尼法瑞那一款比较“平民化”的设计就是在我国路上随处可见的韩国现代（Hyundai）的Matrix。

　　针对平尼法瑞那设计厂越来越“平民化”的走向，公司第三代传人安德烈平尼法瑞那（47岁）说：“我们的宗旨是为汽车业界服务，有些车商要的是品牌，有些要的是设计，只要有需求，只要有用到我们的专业服务，我们都不会抗拒。”他认为这并不会影响公司作为业界的首席汽车造型设计地位。事实上，平尼法瑞那设计厂并没有因为走大众化路线而影响了其名声，反而是只要沾上平尼法瑞那名字的车子，都会特别引人注意。

　　自1952年至今的50多年间，Pininfarina公司共设计了不下15种法拉利车型，它独特的设计风格与法拉利卓越的机械性能完美结合，创造了一个又一个汽车史上的经典佳作。

　　Pininfarina公司与通用汽车的合作早在Pininfarina公司成立之初就开始了。1931年，Pininfarina公司为一个印度王公设计定做了卡迪拉克V16 Spider轿车。如今，这款车已被收藏在美国加利福尼亚州的一所老爷车博物馆内。

　　上个世纪50年代中期，Pininfarina公司为通用汽车设计了别克Lido。这款车的车顶在人们上车打开车门时可以自动升起。

　　80年代初期，Pininfarina公司受通用汽车委托开始GM-200项目的开发、研究和设计。在此期间，Pininfarina公司设计制造出三款 MPV：雪佛兰Lumina APV，奥兹莫比Silhouett和庞蒂亚克Transport。这种纯技术性的工作显示出Pininfarina非凡的能力。

　　1983年9月7日，Pininfarina公司与通用汽车达成生产具有两个可移动座位卡迪拉克轿车的协议。这款车使通用汽车得到极高的声誉，同时也是通用汽车首次委托Pininfarina公司进行大批量的车身生产。别克凯越的原型车则是Pininfarina公司与通用汽车的最新合作成果，

路易威登和汽车

　　一些人所知道的路易威登只是时尚皮革产品公司，但路易威登和汽车有着悠久的渊源，早在1907年，路易威登的创始人Jean兄弟和Pierre Vuitton就自己制造了他们的第一辆汽车。

　　在为Enjoy进行内部设计时，路易威登选取的主要材料为铬色真皮和氯丁织物，能够同时突出运动和奢华两种格调。由于Enjoy没有车篷和挡风玻璃，所以路易威登还特地为驾驶者设计了一个头盔，不但在颜色上和整车保持协调，还有几大特色：双层结构保护面颊，结构之间可以自由滑动，隐蔽的通风口可以提高舒适性；并配备了一个太阳防护镜。

　　驾驶这样的车，当然得有像样的服装。路易威登设计了两款服装（男女装），分别以真皮和氯丁织物为材料，并设计了护肩护膝等，还有一双供在市区使用的专用鞋。为了更好的利用空间，Louis Vuitton在Enjoy的车身后设置了一个可以放最新Bellaix旅行箱的空间。

发展历程

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